Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

Link naar deze vergelijking

Beide kanten vorige revisie Vorige revisie
bauling [2018/01/24 10:19]
zaanlander
bauling [2018/01/28 20:05] (huidige)
zaanlander
Regel 16: Regel 16:
  Er liep één draad vanaf het radiotoestel naar de buren. De andere pool was een draad naar de aarde, dat wil zeggen de waterleiding of een koperdraad, een paar decimeter diep in de grond. Al snel wist de hele buurt dat. Na een vergadering wilden nog vier buren meeluisteren. De kosten van de aanleg door vaklieden werden samen gedeeld. Hiermee was de radiocentrale geboren. De buren waren ingenomen met het voorstel voor vijftig cent per week de uitzendingen te beluisteren. In 1940 was het tarief voor de toen ruim 400.000 abonnees nog steeds hetzelfde.  Er liep één draad vanaf het radiotoestel naar de buren. De andere pool was een draad naar de aarde, dat wil zeggen de waterleiding of een koperdraad, een paar decimeter diep in de grond. Al snel wist de hele buurt dat. Na een vergadering wilden nog vier buren meeluisteren. De kosten van de aanleg door vaklieden werden samen gedeeld. Hiermee was de radiocentrale geboren. De buren waren ingenomen met het voorstel voor vijftig cent per week de uitzendingen te beluisteren. In 1940 was het tarief voor de toen ruim 400.000 abonnees nog steeds hetzelfde.
  
-De E.N.R.C.+==De E.N.R.C.==
 Janus’ vader, werd directeur en administrateur van de op 15 april 1924 opgerichte Eerste Nederlandse Radio Centrale, de E.N.R.C. De zeventienjarige Janus was uiteraard de technicus. De eerste uitzending van de radio-centrale was 16 april 1924 met de Matthäus- Janus’ vader, werd directeur en administrateur van de op 15 april 1924 opgerichte Eerste Nederlandse Radio Centrale, de E.N.R.C. De zeventienjarige Janus was uiteraard de technicus. De eerste uitzending van de radio-centrale was 16 april 1924 met de Matthäus-
 Passion vanuit de Sint Bavokerk te Haarlem. Dat moment beschouwt men als de officiële geboortedatum van de centrale radio-ontvangst. Er waren vijf abonnees aangesloten. Al spoedig opende de E.N.R.C. filialen in Wormerveer, Zaandam, Alkmaar, Heiloo en Amsterdam. In 1927 liepen er in 1100 gemeenten ongeveer 4000 aanvragen voor de radiocentrale. Er kwam een filiaal in Deventer, maar zelfs ook in Engeland: te Nottingham en Wolverhampton. Van de verkoop van de Engelse filialen kocht Janus in Deventer 29 huizen! Janus verhuisde in oktober 1929 naar Deventer. Hij trok zich eind 1932 terug uit de E.N.R.C., die door anderen werd voortgezet. Passion vanuit de Sint Bavokerk te Haarlem. Dat moment beschouwt men als de officiële geboortedatum van de centrale radio-ontvangst. Er waren vijf abonnees aangesloten. Al spoedig opende de E.N.R.C. filialen in Wormerveer, Zaandam, Alkmaar, Heiloo en Amsterdam. In 1927 liepen er in 1100 gemeenten ongeveer 4000 aanvragen voor de radiocentrale. Er kwam een filiaal in Deventer, maar zelfs ook in Engeland: te Nottingham en Wolverhampton. Van de verkoop van de Engelse filialen kocht Janus in Deventer 29 huizen! Janus verhuisde in oktober 1929 naar Deventer. Hij trok zich eind 1932 terug uit de E.N.R.C., die door anderen werd voortgezet.
  
 [{{:​janus_bauling.png?​300 |//Janus Bauling, 1936. Foto archief Govert Steen, via Rob Philips//​}}][[https://​roywassink.nl/​2017/​02/​16/​n-v-vliegtuigbouw/​|Zweefvliegcentrum Teuge]] speelde in de dertiger jaren een belangrijke rol, waarbij vooral de naam Janus Bauling naar voren springt. Bauling was de drijvende motor achter het Teuger vlieggebeuren,​ was directeur van de NV Vliegtuigbouw Deventer waar hij eigen zweefvliegtuigen produceerde. Bauling was ook voorzitter van de vliegclub Teuge, en min of meer uit liefhebberij,​ havenmeester van het kleine vliegveld Teuge. Als zodanig, wordt Janus heden ten dage nog genoemd wordt in diverse vliegtuigregistraties,​ zoals PH-JBA, JBB, JBC enz.  [{{:​janus_bauling.png?​300 |//Janus Bauling, 1936. Foto archief Govert Steen, via Rob Philips//​}}][[https://​roywassink.nl/​2017/​02/​16/​n-v-vliegtuigbouw/​|Zweefvliegcentrum Teuge]] speelde in de dertiger jaren een belangrijke rol, waarbij vooral de naam Janus Bauling naar voren springt. Bauling was de drijvende motor achter het Teuger vlieggebeuren,​ was directeur van de NV Vliegtuigbouw Deventer waar hij eigen zweefvliegtuigen produceerde. Bauling was ook voorzitter van de vliegclub Teuge, en min of meer uit liefhebberij,​ havenmeester van het kleine vliegveld Teuge. Als zodanig, wordt Janus heden ten dage nog genoemd wordt in diverse vliegtuigregistraties,​ zoals PH-JBA, JBB, JBC enz. 
 +==Sagitta==
 Op 9 maart 1966 verklaarde Janus Bauling aan de RLD te stoppen met de bouw van zweefvliegtuigen. Tegelijkertijd probeerde hij de verplichtingen van de fabrikant als houder van het type-certificaat ook over te doen aan de RLD. Deze ging daar niet op in. Tijdens hetzelfde onderhoud verklaarde Bauling dat hij nog twee Sagitta-zweefvliegtuigen in voorraad had en dat hij nog wel door zou gaan met het aanmaken van diverse onderdelen. ​ Op 9 maart 1966 verklaarde Janus Bauling aan de RLD te stoppen met de bouw van zweefvliegtuigen. Tegelijkertijd probeerde hij de verplichtingen van de fabrikant als houder van het type-certificaat ook over te doen aan de RLD. Deze ging daar niet op in. Tijdens hetzelfde onderhoud verklaarde Bauling dat hij nog twee Sagitta-zweefvliegtuigen in voorraad had en dat hij nog wel door zou gaan met het aanmaken van diverse onderdelen. ​