Verschillen
Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.
Beide kanten vorige revisie Vorige revisie | Volgende revisie Beide kanten volgende revisie | ||
bets [2015/10/25 19:57] jan |
bets [2018/03/26 16:06] zaanlander |
||
---|---|---|---|
Regel 1: | Regel 1: | ||
==== Bets, Firma ==== | ==== Bets, Firma ==== | ||
- | Beurt- en binnenvaartbedrijf te Zaandijk, zie: [[Beurtvaart|Beurtvaart]]. | + | |
+ | De firma P. & K. Bets, beurt- en binnenvaartbedrijf te Zaandijk, | ||
+ | |||
+ | De eerste ijzeren nieuwbouw, de Dankbaarheid, | ||
+ | |||
+ | Vanaf 1900 exploiteerde de firma Bets het in 1689 geopende beurtveer van Zaandijk op Amsterdam. In 1905 werd het eerste scheepje met een verbrandingsmotor in gebruik genomen. | ||
+ | |||
+ | Twintig jaar later beschreef een lid van de volgende generatie Bets het verleden van de binnenvaart op de Zaan. Hij meldde dat in de negentiende eeuw de meeste vrachtschepen op de Zaan een laadvermogen hadden van zo'n 50 ton. Langendijker scheepjes van zo'n 20 ton maakten in grote getale gebruik van de Zaan. De eerste vrachtstoomboot op de Zaan was van het beurtveer van Wormerveer op Amsterdam. In 1863 bracht de firma Nijgh de stomer Nijverheid in de vaart. Later kwam C. Bon met het stoomschip Olievos dat ook werd ingezet als ijsbreker. Bron: [[http:// | ||
+ | |||
+ | Op 22 april 1962 ging de onderneming over op Reijer Bets Willemszoon, | ||
+ | |||
+ | Met ingang van 1 maart 1966 is de onderneming overgedragen aan de Amsterdamse Schuitenverhuurderij N.V. De Ruijterkade, | ||
+ | |||
+ | zie ook: [[Beurtvaart|Beurtvaart]]. |