Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

--- amsterdamsche_kanaal_maatschappij [2015/10/11 19:23]
127.0.0.1 Externe bewerking
+++ amsterdamsche_kanaal_maatschappij [2020/09/07 12:08] (huidige)
@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 ==== Amsterdamsche Kanaal Maatschappij ====
-Maatschappij waaraan in 1858 de concessie voor het graven van het [[Noordzeekanaal]] en de inpoldering van het [[IJ]] werd verleend, op 23 januari 1863 door een wet bekrachtigd. Aangezien bij het graven van het kanaal Amsterdamse belangen prevaleerden (zie in dit verband bij: [[Amsterdam]]), werd door het gemeentebestuur van Zaandam en de [[Kamer]] van Koophandel een taaie en jaren vergende strijd gevoerd om de [[Voorzaan]] door middel van een zijkanaal ([[Zijkanaal]] G) en uitdieping bereikbaar te houden voor scheepvaart, om de met de Amsterdamse havenbelangen botsende spoorwegverbinding (zie: [[Spoorwegen]]) gerealiseerd te krijgen en voorts ook een wegverbinding (met een pontveer ter hoogte van de [[Hembrug]], de [[Hempont]]) te doen aanleggen.
+Maatschappij waaraan in 1858 de concessie voor het graven van het [[Noordzeekanaal]] en de inpoldering van het [[IJ|IJ]] werd verleend, op 23 januari 1863 door een wet bekrachtigd. Aangezien bij het graven van het kanaal Amsterdamse belangen prevaleerden (zie in dit verband bij: [[Amsterdam]]), werd door het gemeentebestuur van Zaandam en de [[Kamer|Kamer van Koophandel]] een taaie en jaren vergende strijd gevoerd om de [[Voorzaan]] door middel van een zijkanaal ([[zijkanalen|Zijkanaal G]]) en uitdieping bereikbaar te houden voor scheepvaart, om de met de Amsterdamse havenbelangen botsende spoorwegverbinding (zie: [[Spoorwegen]]) gerealiseerd te krijgen en voorts ook een wegverbinding (met een pontveer ter hoogte van de [[Hembrug|Hembrug]], de [[Hempont|Hempont]]) te doen aanleggen.