Maatschappij waaraan in 1858 de concessie voor het graven van het Noordzeekanaal en de inpoldering van het IJ werd verleend, op 23 januari 1863 door een wet bekrachtigd. Aangezien bij het graven van het kanaal Amsterdamse belangen prevaleerden (zie in dit verband bij: Amsterdam), werd door het gemeentebestuur van Zaandam en de Kamer van Koophandel een taaie en jaren vergende strijd gevoerd om de Voorzaan door middel van een zijkanaal (Zijkanaal G) en uitdieping bereikbaar te houden voor scheepvaart, om de met de Amsterdamse havenbelangen botsende spoorwegverbinding (zie: Spoorwegen) gerealiseerd te krijgen en voorts ook een wegverbinding (met een pontveer ter hoogte van de Hembrug, de Hempont) te doen aanleggen.