Een blusboot of brandweervaartuig (BRV) is een schip dat is uitgerust om vanaf het water een brand te bestrijden. Dit kan een brand aan boord van een schip zijn, maar ook een brand aan de wal die vanaf het water beter is te bereiken. Een blusboot kan ook dienst doen als drijvende pompeenheid en eenheden aan land van grote hoeveelheden water voorzien.

In Amsterdam waren al in 1694 blusboten in gebruik voor de bescherming van schepen: schouwen, op elk waarvan twee spuiten geplaatst waren. Een afbeelding van zo'n oerblusboot is te vinden in het wereldberoemde Brandspuitenboek uit 1690 van Jan van der Heiden en Jan van der Heiden de Jonge.

In 1901 had de brandweer in Zaandam de beschikking over twee blusvaartuigen te weten:

• De drijvende motorspuit Motorspuit No.1, een motorspuit met een capaciteit 600 liter/minuut, in dienst bij de Havendienst Zaandam als havendienstvaartuig. Zodra er brand werd gemeld werd deze extra bemand met leden van de Vrijwillige brandweer VB.
• De drijvende motorspuit Motorspuit No.II, een motorspuit in dienst bij de Reinigingsdienst Zaandam als tonnetjesboot. Dit is de latere blusboot De Vaart met een capaciteit 300 liter/minuut.

Op 28 september 1928 werd de Drijvende Motorspuit Zaandijk (DMZ) in dienst genomen. Deze drijvende motorspuit sproot voort uit een initiatief van een particulier opgerichte brandweer te Zaandijk met als leden een groep uitgetreden brandweermensen van de Vrijwillige Brandweer Zaandijk die deze op eigen kosten aanschaften.

In maart 1962 waren de kosten voor vervangen van de boot en zijn materiaal zo hoog, dat de leden besloten deze te verkopen en daarmee de brandweerploeg DMZ op te heffen.

Op 4 oktober 1958 werd blusboot De Weer in dienst genomen. Deze blusboot is in maart 2016 uit de vaart genomen.

• Bronnen: Wikipedia en 'Spuitgasten' een uitgave van de Historische Vereniging Koog-Zaandijk.